![\"\"](\"https:\/\/swiatkudlatej.pl\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/4-Regaty-o-Puchar-Rektora-AWFiS-2021-_-fot-Beata-Zarach-7.jpeg\")
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure>
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure>
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure>
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure><\/div>
09:30. Odprawa.
Sobotni poranek wype\u0142nia zapach kawy. Przy sto\u0142ach ustawionych w liter\u0119 C w sali konferencyjnej stopniowo zbieraj\u0105 si\u0119 za\u0142ogi. Ogromny puchar skupia wzrok niemal wszystkich uczestnik\u00f3w.
– Zrobimy pi\u0119\u0107 wy\u015bcig\u00f3w. Je\u015bli si\u0119 uda, to cztery uwzgl\u0119dnione zostan\u0105 do wyniku, a pi\u0105ty b\u0119dzie na \u201eodrzutk\u0119\u201d. Bierzemy wi\u0119ksze foki. To te bia\u0142o-czerwone. Na grota zak\u0142adamy jeden ref przed wyj\u015bciem. Je\u015bli warunki pozwol\u0105, to na wodzie go zdejmiemy. Zawody rozegramy na zatoce. \u015acigamy si\u0119 g\u00f3ra-d\u00f3\u0142 – S\u0119dzia g\u0142\u00f3wny przekazuje najwa\u017cniejsze informacje za\u0142ogom posi\u0142kuj\u0105c si\u0119 tablic\u0105.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure>
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure><\/div>
Losowanie jednostek.
Organizator do pucharu wrzuca sze\u015b\u0107 karteczek oznaczaj\u0105cych numery \u0142\u00f3dek bior\u0105cych udzia\u0142 w wy\u015bcigu i kolejno podchodzi do reprezentant\u00f3w za\u0142\u00f3g.
Nast\u0119pnie odczytuje nazwy za\u0142\u00f3g w odpowiedzi oczekuj\u0105c wylosowanego numeru.
– Sportowe \u015bwiry?
– Pi\u0119\u0107!
– Politechnika Gda\u0144ska?
– Siedem!
– Za\u0142oga NC\u017b?
– Dziewi\u0119\u0107 – odpowiada Kud\u0142ata.
– Dziewi\u0119\u0107? – zaskoczony dyrektor o\u015brodka NC\u017b podnosi g\u0142ow\u0119.
O\u015brodek dysponuje o\u015bmioma jednostkami klasy Balt. Kud\u0142ata zadowolona z udanego \u017cartu obraca numerek.
– Sze\u015b\u0107 – odpowiada z u\u015bmiechem.<\/p>\n\n\n\n
– Czy s\u0105 pytania? Nie? Zatem widzimy si\u0119 na starcie o jedenastej. Powodzenia! – S\u0119dzia ko\u0144czy odpraw\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Szybkie otaklowanie jacht\u00f3w i jednostki kolejno wychodz\u0105 z mariny. Pocz\u0105tkowo nap\u0119d zapewnia grot-diesel. Na szcz\u0119\u015bcie warunki pogodowe pozwalaj\u0105 przej\u015b\u0107 na nap\u0119d ekologiczny jeszcze zanim miniemy g\u0142\u00f3wki przy Uj\u015bcia Wis\u0142y. <\/p>\n\n\n\n
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure>
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure>
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure>
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure><\/div>
Na zatoce wypatrujemy statku komisji i bojek.
– Tam jest! Na dwunastej!
– Czy kto\u015b widzia\u0142 moj\u0105 we\u0142nian\u0105 czapk\u0119? – Kud\u0142ata ma wra\u017cenie, \u017ce wiatr niebezpiecznie podrywa jej daszek, a sympatia, kt\u00f3r\u0105 go darzy, nie pozwala ryzykowa\u0107 jego utraty. Decyzja tej zamiany oka\u017ce si\u0119 kluczowa w dalszej cz\u0119\u015bci tej historii.<\/p>\n\n\n\n
11:15. Przygotowanie do pierwszego startu.
S\u0142ycha\u0107 sygna\u0142 d\u017awi\u0119kowy i na flaglince powiewa pierwsza flaga. 5 minut.
– Masz czas? – sternik pyta Oli.
– Mam! – odpowiada przekrzykuj\u0105c wiatr.
Jachty nerwowo kr\u0119c\u0105 si\u0119 przy \u0142\u00f3dce komisji. Ka\u017cdy stara si\u0119 zaj\u0105\u0107 miejsce jak najbli\u017cej niej.
Do pierwszej do\u0142\u0105cza kolejna flaga. 4 minuty.
Szybkie zwroty. Ostatnie trymowanie \u017cagli.
Druga flaga spada. Zosta\u0142a 1 minuta do startu.
Linia startu jest ca\u0142kiem d\u0142uga, a mimo to mamy wra\u017cenie \u015bcisku. Wszystkie \u0142\u00f3dki maj\u0105 dzioby skierowane w t\u0119 sam\u0105 stron\u0119. Ju\u017c czas nabra\u0107 pr\u0119dko\u015bci.
– Ile do startu?
– Trzydzie\u015bci sekund!
– Na sygna\u0142 wybierz foka i natychmiast wskakuj na balast – sternik wydaje komendy – Ile?
– Dziesi\u0119\u0107!
– Teraz!
\u0141\u00f3dka rozp\u0119dza si\u0119. Jeste\u015bmy tu\u017c obok \u0142\u00f3dki komisji.
– 4 \u2026 3 \u2026 2 \u2026 ju\u017c! – krzyczy Ola i w tym momencie mijamy lini\u0119 startu.
Kud\u0142ata odwraca g\u0142ow\u0119.
– Start czysty! Nie ma flagi falstartu!<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure>
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure>
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure><\/div>
Pocz\u0105tkowo p\u0142yniemy prawym halsem. Reszta jacht\u00f3w jest po naszej lewej stronie. Wydaje si\u0119, \u017ce mamy \u015bwietn\u0105 pozycj\u0119, ale to dopiero pocz\u0105tek zmaga\u0144. Jeszcze wszystko mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107. Podczas zwrotu trzeba szybko wybiera\u0107 \u017cagle i jeszcze szybciej wspi\u0105\u0107 si\u0119 na drug\u0105 burt\u0119. Delikatne op\u00f3\u017anienie w wykonaniu dowolnej czynno\u015bci kosztuje nie tylko drogocenne sekundy, ale znacz\u0105co utrudnia wykonanie manewru. Wybranie foka, gdy ju\u017c pracuje, wymaga mn\u00f3stwa si\u0142y. A wspi\u0119cie si\u0119 na balast – gdy \u0142\u00f3dka jest w przechyle – zwinno\u015bci pawiana.<\/p>\n\n\n\n
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure>
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure>
<\/a>fot. Beata Zarach<\/figcaption><\/figure><\/div>
Jachty gn\u0105 si\u0119 od wiatru. Dziobi\u0105 fale rozbryzguj\u0105c s\u0142on\u0105 wod\u0119. Zbli\u017caj\u0105 si\u0119 do g\u00f3rnej boi. Ostro\u017cnie by jej nie dotkn\u0105\u0107, mijaj\u0105 j\u0105 lew\u0105 burt\u0105 i baksztagiem wracaj\u0105 na doln\u0105 boj\u0119. Prowadzi jacht numer 7. Za nim trzyma si\u0119 numer 6. Ten wynik utrzyma si\u0119 do ko\u0144ca pierwszego biegu.<\/p>\n\n\n\n